Το λες και ιεροσυλία να «πειράξεις» ένα ιστορικό αυτοκίνητο, πόσο μάλλον όταν αναφερόμαστε σε μία Porsche 356 (ο πρόγονος της εμβληματικής 911) που η αξία της είναι πλέον ανεκτίμητη. Όπως και να έχει είναι για καλό σκοπό, οι μηχανικοί της αυστραλιανής εταιρείας Radial Motion δουλεύοντας στην ανάπτυξη ενός νέου κινητήρα αεροσκαφών, γρήγορα συνειδητοποίησαν ότι θα το project αυτό θα μπορούσε να έχει εφαρμογή και στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Πρόκειται για έναν νέο τρικύλινδρο ακτινωτό κινητήρα και το πρώτο όχημα στο οποίο «κούμπωσε» ήταν μία Porsche 356 Outlaw. Το γεγονός ότι ο κινητήρας μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σε αυτοκίνητα ήταν μια σημαντική νίκη για τους μηχανικούς κατά τη φάση ανάπτυξης, καθώς σήμαινε ότι οι κινητήρες μπορούσαν να δοκιμαστούν πολύ φθηνότερα, επιτρέποντάς τους να βελτιώσουν τη σχεδίαση τους πριν χρησιμοποιηθούν σε αεροσκάφη.
Αρχικά μιλάμε για 2 κινητήρες, σε μεγάλο βαθμό πανομοιότυποι, που διαφέρουν μόνο στη χωρητικότητα τους και την ισχύ. Είναι και οι δύο ατμοσφαιρικοί, 2,0 λίτρων (1.998cc) και 2.1 λίτρων (2.104cc). Η ισχύς δεν αναφέρθηκε ακριβώς, αλλά φαίνεται ότι μπορούν να επιτύχουν 100 ίππους ανά λίτρο, που θεωρητικά σημαίνει ότι αυτοί οι δύο κινητήρες θα είναι ικανοί να φτάσουν την απόδοση των 200 - 220 ίππων., τιμές διόλου ευκαταφρόνητες για ατμοσφαιρικό κινητήρα. Η αρχιτεκτονική και των δύο κινητήρων είναι η ίδια, είναι και οι δύο τετράχρονοι 120º, τρικύλινδροι, ακτινικοί, αλουμινίου, με διπλά συστήματα ανάφλεξης και ένα ενσωματωμένο ξηρό κάρτερ με ξεχωριστές αντλίες καθαρισμού κυλινδροκεφαλής. Η αναλογία συμπίεσης μπορεί να είναι από 8,5:1 έως 11:1 ανάλογα με την τελική προδιαγραφή. Ο κινητήρας έχει υδρόψυκτες κυλινδροκεφαλές και μάλλον θα διατίθενται και σε αερόψυκτες εκδόσεις. Ασυνήθιστα, για έναν ακτινωτό κινητήρα, υπάρχει ένας κοινός στροφαλοφόρος και για τις τρεις μπιέλες, οι 3 εκκεντροφόροι κινούνται με γρανάζια και οι βαλβίδες (δύο ανά κεφαλής) με ωστήρια. Θα διατίθενται εκδόσεις με ψεκασμό καυσίμου και με καρμπυρατέρ. Ο κινητήρας ζυγίζει μεταξύ 75 και 95 κιλά, ανάλογα με τις προδιαγραφές του.
Aν έχετε βαρεθεί τους συμβατικούς κινητήρες και θέλετε κάτι διαφορετικό για το αυτοκίνητό σας που θα εξακολουθεί να παρέχει άφθονη απόδοση, ίσως πρέπει να ρίξετε μία ματιά προς την Αυστραλία. Αρκεί βέβαια να έχετε μία Porsche 356 που να περισσεύει...
