Η ηλεκτροκίνηση και τα ηλεκτρικά οχήματα (EV από το Electric Vehicle) είναι πλέον πραγματικότητα και στην Ελλάδα. Τα EV οχήματα αυξάνονται όλο και περισσότερο και ταυτόχρονα η ανάγκη για τη φόρτιση τους. Η πράξη έχει δείξει πως η καλύτερη ώρα για να φορτίσει ένα αμιγώς ηλεκτρικό ή plug-in hybrid αυτοκίνητο είναι το βράδυ, στο σπίτι. Αυτό ισχύει για δύο λόγους: Αρχικά γιατί μεσολαβούν αρκετές ώρες ακινησίας και άρα εξασφαλίζεται ο απαιτούμενος χρόνος φόρτισης και κατά δεύτερον γιατί το οικιακό ρεύμα είναι σημαντικά πιο οικονομικό (μιλάμε για μία εξοικονόμηση που μπορεί να ξεπερνά το 300%) σε σχέση με τη χρήση δημόσιων φορτιστών. Στο σπίτι μας δεν χρειάζεται κάποια συνδρομή ώστε να πληρώνουμε εξοντωτικές τιμές ανά κιλοβατώρα, ούτε να αναζητούμε ελεύθερη θέση. Αυτό που χρειάζεται είναι η εγκατάσταση ενός ταχυφορτιστή, που θα περιορίσει το χρόνο φόρτισης από 1- 2 ημέρες (που χρειάζεται στο απλό δίκτυο ρεύματος), σε μερικές ώρες. Πρόκειται για μία διαδικασία αρκετά απλή, με την έννοια ότι ως χρήστης απευθύνεσαι σε μία εταιρία και αυτή αναλαμβάνει τα πάντα. Για παράδειγμα, οι περισσότεροι απλοί φορτιστές που συνοδεύουν το ηλεκτρικό αυτοκίνητο και συνδέονται με μια απλή οικιακή πρίζα περιορίζονται στα 10A, συνεπώς σε ρεύμα 230 V προσφέρουν φόρτιση 2,3 kW (10A x 230V=2300W). Πράγμα που σημαίνει πως για να φορτίσουμε πλήρως ένα αυτοκίνητο με μπαταρία χωρητικότητας 42 kW σε μία απλή οικιακή πρίζα, θα χρειαστούμε περισσότερο από 18 ώρες! Με έναν οικιακό φορτιστή 7,2 kW, η ίδια διαδικασία θα διαρκέσει λιγότερο από 6 ώρες, δηλαδή 3 φορές ταχύτερη. Στην πραγματικότητα η διαφορά είναι ακόμη μεγαλύτερη, καθώς υπάρχουν απώλειες ενέργειας για τη ψύξη της μπαταρίας, ενώ η απόδοση των ενσωματωμένων στο αυτοκίνητο φορτιστών μειώνεται σε χαμηλότερα ρεύματα.
Αρχικά λοιπόν, πριν προχωρήσουμε στην επιλογή και αγορά φορτιστή, καλό είναι να υπάρχει μία εικόνα για την κατάσταση του ηλεκτρικού δικτύου της οικοδομής μας. Εάν μιλάμε για σύγχρονες οικίες, αυτές συνήθως έχουν τριφασικό ρεύμα, οπότε τα πράγματα είναι καλύτερα. Εάν όχι, ίσως και να απαιτηθεί ένα επιπλέον έξοδο, για την αναβάθμιση του δικτύου, γιατί στο διφασικό ο ταχυφορτιστής θα είναι περιορισμένης δυναμικής, μέχρι 7,4 kW. Από εκεί και πέρα, ακολουθεί η επιλογή εταιρίας και του μοντέλου ταχυφορτιστή. Η επιλογή καθώς και το συνολικό κόστος, αγοράς και τοποθέτησης, εξαρτάται από μία σειρά παράγοντες, όπως η ποιότητα του φορτιστή, το μήκος των καλωδίων που θα χρειαστούν, η απόσταση από τον πίνακα κλπ. Χοντρικά, υπολογίστε κοντά στα 2.000€, πάντα με την επιδότηση των 500€ που προσφέρει το κράτος μέσω του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά». Εναλλακτικά, υπάρχουν και κάποιες αυτοκινητοβιομηχανίες που προσφέρουν επιλογές -πακέτα, ταυτόχρονα με την αγορά ενός ηλεκτρικού οχήματος.
Σε αυτό το σημείο καλό είναι να αναφέρουμε μερικές τεχνικές λεπτομέρειες - ιδιαιτερότητες, ώστε να είμαστε καλύτερα προετοιμασμένοι για την επιλογή του οικιακού φορτιστή.
Οι μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων λειτουργούν με συνεχές ρεύμα (DC). Στα σπίτια μας το ρεύμα είναι εναλλασσόμενο (AC). Συνεπώς χρειάζεται μια μετατροπή του AC σε DC. Κάποια ηλεκτρικά οχήματα έχουν μετατροπέα ενσωματωμένο στο όχημα που ονομάζεται on-board charger (ενσωματωμένος φορτιστής). Το πρόβλημα προκύπτει στην ταχύτητα φόρτισης επειδή οι on board chargers των ηλεκτρικών οχημάτων (EV) είναι μικρής ισχύος άρα φορτίζουν αργά γιατί ακριβώς μετατρέπουν πρώτα το AC σε DC. Για να φορτίσουμε το ηλεκτρικό όχημα κατευθείαν με DC ρεύμα πρέπει να το πάμε σε κοινόχρηστο (δημόσιο ή ιδιωτικό) σημείο φόρτισης. Γιατί αυτοί οι φορτιστές με ενσωματωμένη μετατροπή από AC σε DC έχουν τεράστιο κόστος για μια οικιακή εγκατάσταση. Οι οικιακοί φορτιστές παράγουν εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) για να παραμείνει χαμηλό το κόστος τους οικονομικά. Άρα η πρώτη συνθήκη που οφείλουμε να μεριμνήσουμε είναι τι μέγιστης ισχύος φόρτισης έχει το on-board charger του ηλεκτρικού οχήματος μας πριν την αγορά του. Αυτό θα καθορίσει και την επιλογή του οικιακού φορτιστή μας. Για παράδειγμα, κάποια οχήματα έχουν τη δυνατότητα μέγιστης φόρτισης μέχρι 7,4 KW οπότε θεωρητικά δεν έχει νόημα να βάλουμε «δυνατότερο» φορτιστή γιατί δεν μπορεί να το φορτίσει γρηγορότερα. Αντίστοιχα υπάρχουν αυτοκίνητα με δυνατότητα φόρτισης 22KW οπότε αν θέλουμε να εκμεταλλευτούμε τη δυνατότητα για γρήγορη φόρτιση, θα πρέπει να επιλέξουμε charger με μέγιστη φόρτιση τουλάχιστον 22ΚW. Να τονίσουμε εδώ πως οι περιορισμοί αυτοί ισχύουν για οικιακή φόρτιση με εναλλασσόμενο ρεύμα, σε δημόσιους επαγγελματικούς ταχυφορτιστές συνεχούς ρεύματος, οι ταχύτητες φόρτισης είναι σαφώς μεγαλύτερες. Ωστόσο, η επιλογή ενός ελαφρώς ταχύτερου οικιακού φορτιστή είναι πάντα καλή ιδέα, τόσο επειδή τα εξαρτήματα το οποία είναι σχεδιασμένα να μεταφέρουν υψηλότερα ρεύματα έχουν και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής όταν δεν χρησιμοποιούνται στο όριό τους, όσο και επειδή δεν θα χρειαστεί αντικατάσταση στην περίπτωση που μελλοντικά αγοράσουμε ένα ταχύτερης φόρτισης ηλεκτρικό αυτοκίνητο ή χρειαστεί να εξυπηρετήσουμε κάποιου συγγενικού ή φιλικού προσώπου.
Ο απαιτούμενος χρόνος εγκατάστασης συνήθως διαρκεί 1 - 2 ημέρες (αφού σας επισκεφτεί ο αδειούχος εγκαταστάτης και επιλεγεί ο τύπος φορτιστή που ταιριάζει στις ανάγκες σας κλπ). Να έχουμε υπόψη μας πως στην αγορά κυκλοφορούν διάφορα μοντέλα, κάποια «απλά» και κάποια «έξυπνα», τα δεύτερα δικαιούνται της επιδότησης του κράτους.
Από τα παραπάνω, όλοι αντιλαμβανόμαστε πως η αγορά ενός ηλεκτρικού οχήματος, για να μην μετατραπεί σε μπελά και ταλαιπωρία στην καθημερινότητα μας, καλό θα είναι να συνοδεύεται από την εγκατάσταση ενός οικιακού ταχυφορτιστή. Το κόστος δεν είναι ευκαταφρόνητο, αλλά να είστε βέβαιοι ότι θα αποσβεστεί με τον καιρό, λόγω της χαμηλότερης τιμής της οικιακής κιλοβατώρας, από αυτήν σε ένα κοινόχρηστο (και επί πληρωμή) σημείο φόρτισης.
Θυμηθείτε να:
