Το Microlino είναι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, που συχνά αναφέρεται και ως microcar και μοιάζει με μια μοντέρνα εκδοχή μιας κλασικής BMW Isetta. Το Microlino 2.0 χειρίζεται με λεπτότητα και καλαισθησία το σχέδιο της θρυλικής Isetta της BMW, η οποία από το 1955 μέχρι το 1962 έγινε το πιο εμπορικό αυτοκίνητο με μονοκύλινδρο κινητήρα στην ιστορία.
Ο πιο εμφανής νεοτερισμός του, τότε, ήταν η μία και μοναδική πόρτα σε όλη τη μετωπική επιφάνεια, και φυσικά αυτό είναι ένα από τα χαρακτηριστικά και του Microlino 2.0. Το ελβετικό λιλιπούτειο τετράτροχο συνδυάζει το κλασικό σχέδιο με στιλπνό αμάξωμα με σύγχρονες σχεδιαστικές γραμμές, μακρόστενα φώτα LED, κυκλικά φώτα στους πλευρικούς καθρέπτες, ενώ η πόρτα δεν έχει πλέον χερούλι - ελέγχεται από ένα κουμπί. Στο εσωτερικό χωρούν δύο επιβάτες και 230 λίτρα αποσκευών. Σε αντίθεση με τα πρώτα πρωτότυπα του Microlino, το τιμόνι δεν είναι τοποθετημένο στην πόρτα αλλά είναι πλέον σταθερό (όπως και στην Isetta) - και πίσω του υπάρχει η ψηφιακή οθόνη του πίνακα οργάνων. Μια μίνι οθόνη παρέχει το χειρισμό των βασικών λειτουργιών, τοποθετημένη στο κέντρο της κεντρικής αλουμινένιας μπάρας της κοσνόλας - στην οποία είναι συνδεδεμένος και ένας μακρύς ιμάντας για το κλείσιμο της πόρτας από μέσα.
Το Microlino διατίθεται με την επιλογή ανάμεσα σε τρεις μπαταρίες ιόντων-λιθίου: 6 kWh / 10.5 kWh / 14 kWh. Οι μπαταρίες αυτές του χαρίζουν αυτονομία 95 / 175 / 230 χιλιομέτρων αντίστοιχα, και φορτίζονται στο 80% μέσα σε 3 - 4 ώρες. Ο ηλεκτροκινητήρας του ελβετικού minicar παραμένει πιστός στα δεδομένα της Isetta: παράγει 17 ίππους -με τη δυνατότητα να φτάσει αν χρειαστεί και τους 25 hp- και 118 Nm ροπής, αλλά το χαμηλό του βάρος των 435 κιλών του εξασφαλίζει ιδιαίτερα ζωηρή επιτάχυνση: φτάνει τα 50 km/h σε πέντε δευτερόλεπτα, και η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 90 km/h.
Η μονάδα παραγωγής της Microlino κατασκευάστηκε στο Τορίνο της Ιταλίας και η δημιουργός του, Micro Mobility Systems, αναφέρει ότι ήδη παράγει οχήματα προπαραγωγής για δοκιμές, παρά τις ελλείψεις εξαρτημάτων. «Στόχος μας ήταν να παραδώσουμε τα πρώτα οχήματα στους πελάτες μέσα στο τέλος του έτους (2021), αλλά το παγκόσμιο χάος της εφοδιαστικής αλυσίδας μας επηρεάζει όπως πολλές άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες», ανέφερε η εταιρεία. «Παρά τις προετοιμασίες μας να παραγγείλουμε κρίσιμα ανταλλακτικά εκ των προτέρων, η κατάσταση έχει χειροτερέψει πολύ και επηρεάζει ολοένα και περισσότερα εξαρτήματα. Τώρα, ακόμη και τα βασικά εξαρτήματα όπως απλοί σύνδεσμοι για την πλεξούδα καλωδίωσης έχουν γίνει σπάνια και έχουν χρόνους παράδοσης έως και 50! εβδομάδες». Οι παραγγελίες έχουν ήδη ξεπεράσει τις 25.000 και μέχρι τις αρχές καλοκαιριού θα ξεκινήσουν οι πρώτες παραδόσεις.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το μικρό bubble car δεν θα ταξινομηθεί ως αυτοκίνητο στην ΕΕ, αλλά μάλλον ως τετράκυκλο, επιτρέποντας την οδήγηση του και χωρίς άδεια αυτοκινήτου, αλλά η τελική του ταχύτητα των μόλις 90 χλμ./ώρα θα το κρατήσει μακριά από τους αυτοκινητόδρομους. Με τιμή εκκίνησης περίπου στα 12.500 ευρώ, το Microlino 2.0 θα μπορούσε να είναι μια δημοφιλής εναλλακτική λύση σε άλλα EV χαμηλής εμβέλειας και ηλεκτρικά σκούτερ, καθώς και σε ορισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με παρόμοια εμβέλεια.
Η ελβετική εταιρεία δημοσίευσε τα βίντεο που μπορείτε να δείτε παρακάτω και στο ένα από αυτά αποκαλύπτει μέρος της διαδικασίας παραγωγής για το Microlino.
