Οι νέοι κύριοι προβολείς Porsche LED υψηλής ανάλυσης, προσφέρουν κατανομή φωτός υψηλής ανάλυσης έως και δύο φορές πιο φωτεινό από τα προηγούμενα συστήματα.
Η Porsche έχει αναπτύξει την τεχνολογία φωτός της επόμενης γενιάς με τη νέα τεχνολογία υψηλής ανάλυσης HD matrix. Το βασικό στοιχείο της καινοτομίας που δημιουργήθηκε σε συνεργασία με εταιρίες καταξιωμένες στον χώρο (ella/Forvia, Infineon και Nichia), είναι ένα τσιπ που συνδυάζει πάνω από 16.000 μεμονωμένα και ανεξάρτητα micro-LEDs. Έτσι ο οδηγός, επωφελείται από το εξαιρετικά ευέλικτο φωτισμό που μπορεί να δώσει η τεχνολογία αυτή, που προσαρμόζεται ανάλογα με τις συνθήκες και τις ανάγκες. Υπάρχουν καινοτόμες λειτουργίες όπως ο φωτισμός λωρίδας, το φως στενής λωρίδας, τα προσαρμοζόμενα φώτα μεγάλης σκάλας και η αντιθαμβωτική λειτουργία κλπ. Η μεγάλη σκάλα υψηλής απόδοσης μετατρέπει πραγματικά τη νύχτα σε μέρα, αφού η δέσμη μπορεί να φτάσει μέχρι και σε απόσταση 600 μέτρων. Επίσης, επειδή οι προβολείς HD matrix ενεργοποιούν μόνο τα pixel που πραγματικά χρειάζονται σε κάθε δεδομένη στιγμή, καταναλώνουν πολύ λιγότερη ενέργεια (από άλλα συστήματα υψηλής ανάλυσης), ενώ η ποσότητα φωτός παραμένει η ίδια.
Η νέα τεχνολογία HD matrix ξεχωρίζει και ως προς τη σχεδίαση: Τέσσερις σχεδόν ομοιόμορφα διατεταγμένες μονάδες φωτός, καθεμία από τις οποίες συμπληρώνεται από μια στενή λωρίδα φώτων ημέρας πάνω από τη μονάδα, εντοπίζουν τη χαρακτηριστική σχεδίαση τεσσάρων σημείων της μάρκας – μέρα και νύχτα. Οι δύο επάνω διλειτουργικές μονάδες είναι πανομοιότυπες και παρέχουν τον ευγενικό φωτισμό και τη βοηθητική μεγάλη σκάλα με τρία LED το καθένα. Η καρδιά της νέας τεχνολογίας HD matrix είναι οι δύο μονάδες χαμηλότερου φωτισμού. Κάθε ένα διαθέτει μια πανομοιότυπη συστοιχία LED με ενσωματωμένο οδηγό LED (ASIC) που παράγει μια άνευ προηγουμένου φωτεινή ροή υψηλής ανάλυσης σε μια περιοχή μόλις 12,8 mm x 3,2 mm. Ο ελεγκτής συστήματος – συγκρίσιμος με μια ισχυρή κάρτα γραφικών – όχι μόνο ενεργοποιεί αλλά και ελέγχει τη φωτεινότητα καθεμιάς από τις 16.384 μεμονωμένες διόδους εκπομπής φωτός ανά συστοιχία LED σε 1.024 βήματα. Διαφορετικοί φακοί, ο καθένας με ειδικά γειωμένο οπτικό γυαλί, ολοκληρώνουν τις δύο μονάδες HD. Οι φακοί παράγουν διαφορετικές γωνίες φωτισμού. Ο ευρυγώνιος φακός του «φωτισμού» της εξωτερικής μονάδας HD matrix καλύπτει γωνία 40 μοιρών πλάτους επί δέκα μοιρών ύψους. Η εσωτερική μονάδα «Performance» HD matrix με τηλεφακό ακτινοβολεί το φως στις 20 μοίρες επί πέντε μοίρες. Επομένως, ο φωτισμός του είναι μόνο μισός υψηλότερος και μισός ευρύτερος, αλλά σημαντικά φωτεινότερος. Το φως που διανέμεται από τις δύο μονάδες HD επικαλύπτονται στο κέντρο. Ο νέος προβολέας συνδυάζει έτσι τον ευρύ φωτισμό με την υψηλή ένταση στην κεντρική περιοχή με αποτέλεσμα την καλύτερη δυνατή ορατότητα σε οποιαδήποτε κατάσταση.
Οι βασικές νέες λειτουργίες:
Με ενεργή την αυτόματη λειτουργία μεγάλης σκάλας (auto high-beam), αν το σύστημα φωτισμού δεν εντοπίσει μέσω της κάμερας που διαθέτει οχήματα που κινούνται μπροστά ή επερχόμενα από το αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας αυτοκίνητα, οι μονάδες HD matrix LED αλλάζουν από τη μεσαία σκάλα σε μεγάλη σκάλα και η βοηθητική μεγάλη σκάλα των άνω διλειτουργικών μονάδων ενεργοποιείται αυτόματα.
Όταν η κάμερα εντοπίσει ένα όχημα μπροστά ή ένα επερχόμενο όχημα, η βοηθητική μεγάλη σκάλα απενεργοποιείται και το όχημα καλύπτεται επιλεκτικά απενεργοποιώντας τα αντίστοιχα pixel των μονάδων HD matrix. Η ενέργεια που απελευθερώνει αυτό μετατρέπεται σε πρόσθετο, λειτουργικό φως HD. Το πλήρες πλάτος του διαθέσιμου φωτός HD χρησιμοποιείται για τη βελτιστοποίηση του φωτισμού της μη εκθαμβωτικής μεγάλης σκάλας και για τη βελτίωση της ορατότητας του οδηγού – χωρίς να εκθαμβώνει τους άλλους οδηγούς. Όταν ενεργοποιείται η αντιθαμβωτική λειτουργία, η ποσότητα φωτός από τη μονάδα μήτρας HD δεξιά και αριστερά του αντιθαμβωτικού κενού διπλασιάζεται, με αποτέλεσμα τη σημαντική φωτεινότητα του εναπομείναντος εύρους μεγάλης σκάλας.
Αυτή η λειτουργία χρησιμοποιείται για καλύτερο φωτισμό της λωρίδας του οχήματος με τη μορφή ελαφρού χαλιού. Η λωρίδα μεταξύ των σημάνσεων του δρόμου γίνεται σημαντικά πιο φωτεινή. Και αυτό ανεξάρτητα από τη θέση του οχήματος στη λωρίδα. Είτε το όχημα είναι πιο δεξιά, πιο αριστερά ή στη μέση – το ελαφρύ χαλί προσκολλάται στα σημάδια του δρόμου σαν να ήταν μαγνήτης. Η λειτουργία ενεργοποιείται αποκλειστικά σε αυτοκινητόδρομους ή συγκρίσιμους δρόμους. Επιτρέπει τον έγκαιρο εντοπισμό επικίνδυνων αντικειμένων και μειώνει τις αλλαγές λωρίδας από άλλους, λιγότερο προσεκτικούς οδηγούς στη λωρίδα του οχήματος. Σε περίπτωση σκόπιμων αλλαγών λωρίδας, το ελαφρύ χαλί διευρύνεται για λίγο για να καλύψει και τις δύο λωρίδες όταν διασταυρώνεται η σήμανση, προτού στη συνέχεια φωτίσει μόνο τη νέα λωρίδα πιο έντονα μόλις ολοκληρωθεί η αλλαγή λωρίδας.
Όταν ανιχνεύονται ζώνες κατασκευής ή στενές περιοχές, το ελαφρύ χαλί μειώνεται αυτόματα στο ίδιο πλάτος με το όχημα, συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών, για να φωτίσει τη λωρίδα και έτσι να γίνει ορατή στον οδηγό. Αυτή η οπτική υποστήριξη επιτρέπει στους οδηγούς να αξιολογούν καλύτερα τη θέση τους στη στενή λωρίδα καθώς και τους ελιγμούς προσπέρασης. Οι διορθώσεις διεύθυνσης και ταχύτητας είναι εμφανώς μειωμένες, με αποτέλεσμα η διατήρηση της λωρίδας και η οδική ασφάλεια να βελτιώνονται.
Κατά το κλείδωμα και το ξεκλείδωμα του οχήματος, η διασταύρωση των προβολέων τεσσάρων σημείων εξασφαλίζει ορατότητα και ασφάλεια μπροστά και γύρω από το όχημα. Το όχημα στέλνει τον οδηγό με ένα διακριτικό κινούμενο σχέδιο: οι μονάδες HD matrix δημιουργούν δύο γραφικά προβολέων σε σχέδιο τεσσάρων σημείων που είναι χαρακτηριστικό της μάρκας και που σαρώνουν οριζόντια πάνω από οποιονδήποτε απέναντι τοίχο ή γκαραζόπορτες, για παράδειγμα, πριν βγουν έξω. Στη συνέχεια, το σύστημα φώτων ενεργοποιεί το κινούμενο σχέδιο με την αντίστροφη σειρά όταν το σταθμευμένο όχημα είναι ξεκλείδωτο και η πόρτα του οδηγού είναι ανοιχτή.
Μέχρι και σήμερα, η Γερμανική εταιρεία δεν έχει αποκαλύψει ποιο θα είναι το πρώτο μοντέλο που θα φέρει του νέους προβολείς HD matrix LED.
