Οδήγηση στο χιόνι

Πριν την εκκίνηση:

• Ελέγχουμε το πέλμα των ελαστικών μας. Φθαρμένα λάστιχα δεν έχουν γερό κράτημα όταν οδηγούμε σε χιόνι ή πάγο. Όσοι κατοικούν σε περιοχές όπου το χιόνι είναι συνηθισμένο, αξίζει να προμηθευτούν χειμερινά ελαστικά με βαθύτερο πέλμα.
• Χρησιμοποιούμε καλής ποιότητας καθαριστικό για το παρμπρίζ που προστατεύει από τον πάγο μέχρι τουλάχιστον τους -35oC. Σε αντίθετη περίπτωση οι υαλοκαθαριστήρες θα καταστραφούν όταν έχουμε ακραίες καιρικές συνθήκες.
• Αφιερώνουμε παραπάνω ώρα στον καθαρισμό των παραθύρων και των καθρεπτών πριν ξεκινήσουμε το πρωί.
• Χρησιμοποιούμε χλιαρό νερό και αντιψυκτικό για να απομακρύνουμε τον πάγο από το εξωτερικό του αυτοκινήτου μας. Δεν χρησιμοποιούμε ποτέ ζεστό ή βραστό νερό.
• Βεβαιωνόμαστε ότι όλοι οι αυτόματοι διακόπτες των υαλοκαθαριστήρων είναι σβησμένοι προτού ανάψουμε τη μηχανή, γιατί σε αντίθετη περίπτωση μπορεί να καεί η ασφάλειά τους αν έχουν παγώσει πάνω στο παρμπρίζ.
• Βεβαιωνόμαστε ότι έχουμε για κάθε περίπτωση τα ακόλουθα: αντιθαμπωτικό πανί, φακό (κουρδιστό για να μην ΄φάμε’ την μπαταρία), έξτρα καθαριστικό για το παρμπρίζ, αντιψυκτικό, ξύστρα για τον πάγο, κουβέρτα, φτυάρι, φορτιστή τηλεφώνου, χάρτη και ένα χαλάκι σε περίπτωση που θα χρειαστεί να ξαπλώσουμε κάτω από το αυτοκίνητο αν κολλήσουμε στο χιόνι. Εναλλακτικά, η προμήθεια ειδικών αλουμινένιων σχαρών θα μας βοηθήσει να βγούμε από το χιόνι αλλά και από τη λάσπη ή την άμμο.
• Αφαιρούμε το χιόνι από την οροφή του αυτοκινήτου, διαφορετικά υπάρχει περίπτωση ένα απότομο φρενάρισμα να πετάξει το χιόνι στο παρμπρίζ εμποδίζοντας τη δική μας ορατότητα ή ακόμα εκείνη κάποιου διερχόμενου οδηγού.
• Προσαρμόζουμε την οδήγησή μας ανάλογα με τις επικρατούσες συνθήκες και τις προδιαγραφές των οχημάτων και των αντιολισθητικών μέσων, με γνώμονα την προάσπιση της οδικής κυκλοφορίας και ασφάλειας.
• Έχουμε μαζί μας αλυσίδες. Σύμφωνα με το ΦΕΚ 1144 Β' 14.03.2022 ο εφοδιασμός με αντιολισθητικές αλυσίδες ή ανάλογα αντιολισθητικά μέσα κατάλληλα για το όχημα, είναι υποχρεωτικός τη χρονική περίοδο από Οκτώβριο έως και Απρίλιο κάθε έτους και όταν οι επικρατούσες συνθήκες το επιβάλουν. Επιπλέον ο οδηγός θα πρέπει να είναι σε θέση να γνωρίζει την σωστή τοποθέτησή τους και να φροντίζει για την συντήρηση τους σε καλή και λειτουργική κατάσταση. Οι παραβάτες της παραπάνω απόφασης τιμωρούνται με διοικητικό πρόστιμο 80€ σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (παρ 26 & 27 του άρθρου 81)

Όταν οδηγούμε στο χιόνι θα πρέπει να ακολουθούμε τα εξής:

• Επιταχύνουμε σταδιακά, οδηγούμε σε χαμηλές στροφές και αλλάζουμε ταχύτητα όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Κατεβαίνουμε, αν χρειαστεί, στη δεύτερη ταχύτητα για να μειώσουμε το γλίστρημα των ελαστικών μας.
• Πιθανόν θα χρειαστεί να αφήσουμε τη δεκαπλάσια από την απαιτούμενη απόσταση μεταξύ του δικού μας και του μπροστινού οχήματος.
• Αν γλιστράμε, οδηγούμε προς την κατεύθυνση που πάει το αυτοκίνητο, για παράδειγμα, αν το πίσω μέρος γλιστρά προς τα δεξιά, στρίβουμε το τιμόνι προς τα δεξιά. Δεν αφήνουμε το τιμόνι ούτε πατάμε φρένο.
• Αν ο δρόμος δεν έχει περαστεί με αλάτι ή χαλίκι, προσέχουμε την οδήγηση πάνω στις ροδιές που έχουν σχηματίσει άλλα οχήματα μιας και το συμπιεσμένο χιόνι είναι πιο ολισθηρό από το φρέσκο.
• Η χρήση των φρένων, του τιμονιού, του γκαζιού αλλά και η αλλαγή ταχυτήτων πρέπει να γίνονται ηπιότερα.
• Τα γυαλιά ηλίου μειώνουν την ενοχλητική λάμψη του χαμηλού χειμωνιάτικου ήλιου και του χιονιού.
• Διατηρούμε χαμηλή ταχύτητα και δίνουμε περισσότερο χρόνο για να σταματήσουμε ή να στρίψουμε.

Οδήγηση στον πάγο

Οι περισσότεροι κίνδυνοι στην οδήγηση κρύβονται όταν υπάρξει πάγος. Ιδιαίτερα ο "μαύρος πάγος", γνωστός ως black ice, είναι αληθινή παγίδα αφού δεν εντοπίζεται όπως το χιόνι και η παγωμένη λάσπη. Έτσι συχνά δεν αντιλαμβανόμαστε ότι οδηγούμε πάνω σε πάγο για να πάρουμε τα μέτρα μας.

TIPS ΓΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗ ΣΕ ΠΑΓΟ

• Ξεκινάμε τη διαδρομή μας μόνον αν είναι απολύτως αναγκαίο και όταν οι συνθήκες δυσκολέψουν, γυρίζουμε αμέσως πίσω.
• Ενημερώνουμε τους δικούς μας για τη διαδρομή που θα ακολουθήσουμε και την ώρα αφίξεώς μας.
• Αφήνουμε σχεδόν δέκα φορές μεγαλύτερη από τη συνηθισμένη απόσταση μεταξύ του οχήματός μας και του προπορευόμενου.
• Αν γλιστρήσει το αυτοκίνητο, οδηγούμε προς εκείνη την κατεύθυνση, δηλαδή, αν φύγει το πίσω μέρος προς τα δεξιά, γυρνάμε το τιμόνι προς τα δεξιά. Δεν πατάμε φρένο και δεν αφήνουμε το τιμόνι.
• Το πάτημα του γκαζιού, των φρένων, το γύρισμα του τιμονιού ακόμα και η αλλαγή των ταχυτήτων πρέπει να γίνονται μαλακά και αργά.
• Βάζουμε μεγαλύτερη ταχύτητα για να βοηθήσουμε το κράτημα των ελαστικών όταν θέλουμε να ξεκολλήσουμε από τον πάγο.

Οδήγηση στη βροχή

Γενικά

• Η οδήγηση σε συνθήκες ισχυρής βροχόπτωσης είναι επικίνδυνη. Για λόγους προφύλαξης θα πρέπει να λάβουμε μερικές συμβουλές υπόψιν.
• Όταν βρέχει, οι βλάβες στο αυτοκίνητο αυξάνονται αφού η υγρασία επιβαρύνει τη μηχανή και τα ηλεκτρικά συστήματα ειδικά των παλαιότερων οχημάτων
• Όταν η οδήγηση σε κακές συνθήκες είναι αναγκαία υπάρχουν τρόποι για να αποφύγουμε ένα πιθανό ατύχημα ή μια βλάβη. Συνήθως βλάβη μπορεί να προκύψει όταν οδηγούμε μέσα σε βαθύτερα λιμνάζοντα νερά ακόμα και αν το αυτοκίνητο είναι σύγχρονο και τεχνολογικά εξελιγμένο. Τα νερά μπορούν να καταστρέψουν τη μηχανή που δεν είναι αδιάβροχη και η επιδιόρθωση της κοστίζει ακριβά
• Η βλάβη που σχετίζεται με νερά, οφείλεται στο ότι η μηχανή 'τραβάει' το νερό μέσα από το φίλτρο αέρα στο εσωτερικό της και 'κολλάει'. Τελικά το νερό μπορεί να καταστρέψει σημαντικά μέρη της μηχανής όπως τα έμβολα, τις βαλβίδες και πολλά άλλα που δυστυχώς στοιχίζουν.

ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ

• Βεβαιωνόμαστε ότι είναι εντελώς αναγκαία μια διαδρομή σε συνθήκες ισχυρής βροχόπτωσης.
• Αν ναι, σχεδιάζουμε τη διαδρομή μας αποφεύγοντας σημεία που συνήθως πλημμυρίζουν και φεύγουμε νωρίτερα μιας και θα οδηγήσουμε σε χαμηλότερη ταχύτητα ή θα συναντήσουμε κίνηση.
• Βεβαιωνόμαστε ότι οι υαλοκαθαριστήρες μας είναι σε άψογη κατάσταση.
• Γεμίζουμε το ρεζερβουάρ αφού θα χρειαστούμε περισσότερα καύσιμα λόγω θέρμανσης, φώτων και πιθανής κίνησης.
• Έχουμε πάντα μαζί το κινητό μας (και ένα φορτιστή αυτοκινήτου) για παν ενδεχόμενο.
• Αποφεύγουμε να ταξιδεύουμε μόνοι και ειδοποιούμε συγγενείς και φίλους για τη διαδρομή που θα κάνουμε και για την αναμενόμενη ώρα άφιξής μας.

TIPS ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΗ ΟΔΗΓΗΣΗ

• Ενημερωνόμαστε από τα δελτία για τον καιρό, τις περιοχές που πλημμύρισαν και τα προβλήματα στους δρόμους.
• Ανάβουμε τα μεσαία φώτα για να μας βλέπουν οι άλλοι (ακόμα και τη μέρα).
• Κρατάμε μεγαλύτερη απόσταση από το προπορευόμενο όχημα αφού το φρενάρισμα στη βροχή απαιτεί περισσότερα μέτρα. Οδηγούμε με χαμηλή ταχύτητα. Δεν ανάβουμε τα πίσω φώτα ομίχλης που ζαλίζουν τους πίσω οδηγούς και καλύπτουν τα φώτα φρεναρίσματος.
• Προσέχουμε τα βαριά οχήματα που πετάνε νερό εμποδίζοντας την ορατότητά μας.
• Αν μείνουμε σε καταρρακτώδη βροχή, κρατάμε το καπό της μηχανής κλειστό μέχρι να έρθει βοήθεια, για να μην καταστρέψουμε τα ηλεκτρικά συστήματα.
• Όταν οδηγούμε γρήγορα σε λιμνάζοντα νερά, τα λάστιχα μπορεί χάσουν την πρόσφυσή τους. Αν νιώσουμε ότι το τιμόνι ξαφνικά είναι ελαφρύ, δεν φρενάρουμε, χαμηλώνουμε ταχύτητα, οδηγούμε σταθερά μέχρι σταδιακά να αποκτήσουμε ξανά τον έλεγχο του οχήματος.
• Όταν οδηγούμε στη βροχή σεβόμαστε τους υπόλοιπους που είναι στους δρόμους όπως τους πεζούς και τους δικυκλιστές προσέχοντας να μην τους καταβρέξουμε

ΟΔΗΓΗΣΗ ΣΤΗΝ ΠΛΗΜΜΥΡΑ

• Δεν οδηγούμε μέσα σε νερά που δεν γνωρίζουμε το βάθος τους. Η άκρη του πεζοδρομίου μπορεί να μας δώσει μια εικόνα. Όταν μπούμε σε νερά, οδηγούμε στο ψηλότερο σημείο του δρόμου.
• Οδηγούμε αργά και σταθερά χωρίς να σηκώνουμε κύμα αφήνοντας τους απέναντι να περάσουν πρώτοι. Βεβαιωνόμαστε για την κατάσταση του δρόμου μπροστά μας για να μην χρειαστεί να σταματήσουμε μέσα σε βαθύ νερό. Η γρήγορη οδήγηση σε τέτοιες συνθήκες μπορεί να προκαλέσει απώλεια του ελέγχου και αποτελεί κίνδυνο για πεζούς και οδηγούς.
• Δεν οδηγούμε μέσα σε κινούμενα νερά που εύκολα μπορεί να μας παρασύρουν.
• Κρατάμε ασφαλή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα.
• Ελέγχουμε ότι λειτουργούν τα φρένα μας μόλις βγούμε από τα νερά.
• Αν η μηχανή σταματήσει μετά από οδήγηση σε βαθιά νερά, δεν προσπαθούμε να την ξανανάψουμε γιατί αυτό μπορεί να προκαλέσει μηχανική βλάβη. Καλούμε οδική βοήθεια.

Οδήγηση στην ομίχλη

Η έλλειψη ορατότητας μπορεί να κρύβει πολλούς κινδύνους. Η προφύλαξη και η γνώση του τι πρέπει να κάνει ο αυτοκινητιστής μπορεί να τους εξαλείψει. Η ομίχλη μειώνει την ορατότητα. Ο οδηγός πρέπει να μειώσει την ταχύτητά του οχήματός του για τη δική του ασφάλεια αλλά και των άλλων.

ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ

• Πρέπει να τα ανάψουμε όταν η ορατότητα είναι μικρότερη από τα 100 μέτρα, όπως υποδεικνύει ο ΚΟΚ. Προτού ξεκινήσουμε για ταξίδι θα πρέπει να ελέγξουμε τη λειτουργία των φώτων του αυτοκινήτου, ειδικά εκείνων της ομίχλης. Θα πρέπει επίσης να πάρουμε το κινητό μας, πλήρως φορτισμένο και να γνωρίζουμε τηλέφωνα έκτακτης ανάγκης. Το ρεζερβουάρ θα πρέπει να είναι γεμάτο μιας και η χρήση θέρμανσης και φώτων απαιτεί περισσότερα καύσιμα.
• ΠΡΟΣΟΧΗ! ΤΑ ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ (ΕΙΔΙΚΑ ΤΟ ΠΙΣΩ) ΔΕΝ ΤΑ ΑΝΑΒΟΥΜΕ ΠΑΡΑ ΜΟΝΟ ΑΝ ΕΧΕΙ ΟΜΙΧΛΗ

TIPS ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΗ ΟΔΗΓΗΣΗ

• Προτού ξεκινήσουμε το ταξίδι να βεβαιωθούμε ότι γνωρίζουμε πως ανάβουν τα εμπρός (αν υπάρχουν) και πίσω φώτα της ομίχλης.
• Τα φώτα ομίχλης πρέπει κοιτούν προς τα κάτω.
• Αφήνουμε πάντα απόσταση από το προπορευόμενο όχημα.
• Δεν οδηγούμε ακολουθώντας τα πίσω φώτα του προπορευόμενου οχήματος γιατί έτσι μπορεί να το πλησιάσουμε επικίνδυνα.
• Όταν η ορατότητα είναι ανύπαρκτη, κατεβάζουμε το παράθυρο στις διασταυρώσεις για να ακούσουμε τα οχήματα που έρχονται. Αν δεν είμαστε σίγουροι, καλύτερα να σταματήσουμε μέχρι να επιτρέψουν οι συνθήκες να συνεχίσουμε το ταξίδι μας.
• Κλείνουμε τα φώτα της ομίχλης μόλις βελτιωθεί η ορατότητα.

ΟΔΗΓΗΣΗ ΣΤΗΝ ΠΛΗΜΜΥΡΑ

• Δεν οδηγούμε μέσα σε νερά που δεν γνωρίζουμε το βάθος τους. Η άκρη του πεζοδρομίου μπορεί να μας δώσει μια εικόνα. Όταν μπούμε σε νερά, οδηγούμε στο ψηλότερο σημείο του δρόμου.
• Οδηγούμε αργά και σταθερά χωρίς να σηκώνουμε κύμα αφήνοντας τους απέναντι να περάσουν πρώτοι. Βεβαιωνόμαστε για την κατάσταση του δρόμου μπροστά μας για να μην χρειαστεί να σταματήσουμε μέσα σε βαθύ νερό. Η γρήγορη οδήγηση σε τέτοιες συνθήκες μπορεί να προκαλέσει απώλεια του ελέγχου και αποτελεί κίνδυνο για πεζούς και οδηγούς.
• Δεν οδηγούμε μέσα σε κινούμενα νερά που εύκολα μπορεί να μας παρασύρουν.
• Κρατάμε ασφαλή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα.
• Ελέγχουμε ότι λειτουργούν τα φρένα μας μόλις βγούμε από τα νερά.
• Αν η μηχανή σταματήσει μετά από οδήγηση σε βαθιά νερά, δεν προσπαθούμε να την ξανανάψουμε γιατί αυτό μπορεί να προκαλέσει μηχανική βλάβη. Καλούμε οδική βοήθεια.

Οδήγηση σε δυνατό αέρα

Οδηγούμε μόνον αν είναι εντελώς αναγκαίο αφού ενημερωθούμε από τα δελτία για τον καιρό και την κατάσταση των δρόμων. Όταν η οδήγηση δυσκολέψει, σταματάμε σε ασφαλές σημείο του δρόμου και τηλεφωνούμε σε κάποιον δικό μας για να ενημερώσουμε.

TIPS ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΗ ΟΔΗΓΗΣΗ ΣΕ ΔΥΝΑΤΟ ΑΝΕΜΟ

• Σχεδιάζουμε το δρομολόγιό μας επιλέγοντας τη διαδρομή όπου φυσά λιγότερο, αν φυσικά αυτό είναι δυνατό.
• Οδηγούμε αργά γιατί οι ριπές του ανέμου που μπαίνουν κάτω από το αυτοκίνητο δυσκολεύουν το φρενάρισμα και τον έλεγχο του οχήματος.
• Να είμαστε προετοιμασμένοι ότι σε ανοιχτές τοποθεσίες το όχημα θα χτυπηθεί από ριπές ανέμου (π.χ. πάνω σε γέφυρες).
• Προσέχουμε όταν προσπερνάμε ψηλά οχήματα γιατί προχωρώντας θα μας χτυπήσει δυνατότερα ο αέρας.
• Κρατάμε γερά το τιμόνι γιατί συχνά ο άνεμος χτυπά απροσδόκητα.
• Έχουμε το νου μας στα άλλα οχήματα για να προετοιμαστούμε αν δούμε κάτι να τους συμβαίνει λόγω δυνατών ανέμων.
• Προσέχουμε ιδιαίτερα τους μοτοσικλετιστές, τους ποδηλάτες, τα φορτηγά και τα λεωφορεία δίνοντάς τους περισσότερο χώρο, μιας και παρασύρονται πιο εύκολα από τον δυνατό άνεμο. Ειδικά οι μοτοσικλετιστές πρέπει να αποφεύγουν την οδήγηση σε δυνατό άνεμο που μπορεί να προκαλέσει την απώλεια ελέγχου της μηχανής.
• Κρατάμε πολύ μεγαλύτερη από την απαιτούμενη απόσταση από τα προπορευόμενα οχήματα.
• Παρκάρουμε σε προστατευμένο μέρος, μακριά από δέντρα, στύλους, κτίρια.
• Προσέχουμε το πέρασμα από ψηλές γέφυρες, τα οχήματα που τραβάνε τροχόσπιτο, τα μπάζα που στοιβάζονται στους δρόμους.
• Δεν τοποθετούμε φορτίο στην οροφή του αυτοκινήτου μιας και οι πλάγιοι άνεμοι εύκολα μπορούν να το παρασύρουν δημιουργώντας αστάθεια στο όχημα.